在中国（三亚）邮轮游艇产业创新联盟的牵头组织下，南京化纤创新联合体成员单位一行于7月18日赴上海外高桥造船有限公司（以下简称“外高桥造船”）开展专题交流与技术调研，深入对接国产第二艘大型邮轮“爱达·花城号”的船用舾装等材料应用需求，共同推进邮轮产业链协同创新。
创新联合体单位成员登船参观了由外高桥造船建造的第二艘大型邮轮“爱达·花城号”。该船总吨位约14.2万吨，可容纳5,200余名乘客，其设计建造标志着我国在邮轮总装集成、核心系统配套及新材料应用等领域取得新的突破。参访人员重点考察了客舱区域、公共区域及技术舱室的舾装进度，并就轻量化、阻燃、环保等性能指标与现场技术人员进行了深入交流。
专题座谈会上，外高桥造船邮轮部部长易国伟作《大型邮轮工程技术与产业挑战》主题报告，系统阐释了邮轮的定义、功能分区及系统集成特点，并针对邮轮建造“设计难、配套难、管理难”三大核心瓶颈进行了案例解析。易国伟指出：邮轮的开发要遵循国内国际双循环产品的研发与市场开拓，供应链方面要做到国外可控、引进吸收、国产替代、打造成熟产业。
在联合研讨环节，南京化纤创新联合体成员单位（涵盖绿色船舶舾装材料、PET发泡材料、船用橡胶材料、水性重防腐涂层等领域）围绕“邮轮舾装材料”“水性重防腐涂料”“船用橡胶制品”等解决方案与外高桥造船技术团队展开对接。
中国（三亚）邮轮游艇产业创新联盟表示，此次交流是联盟落实“邮轮自主配套能力提升计划”的关键举措，未来将依托长三角邮轮产业集聚区优势，推动更多国产高端材料进入大型邮轮供应链体系。